Железнодорожная смазка жро
В наличии
Железнодорожная смазка жро
В наличии
Описание
ГОСТ:
ТУ 32 ЦТ 520-83
Описание:
Железнодорожная смазка ЖРО предназначена для применения в узлах трения с подшипниками качения локомотивов, дизель поездов, мотовагонного подвижного состава, а также в подшипниках тяговых электродвигателей. Работоспособна при температуре от -40 до +120 ºС, сохраняет работоспособность в течение непродолжительного времени при температуре +130 С.Обладает высокими водостойкостью и противозадирными характеристиками. Обеспечивает без замены и пополнения 400000 км пробега электровозов и тепловозов.Изготавливается на основе маловязкого нефтяного масла, загущенного литиевым мылом стеариновой, олеиновой и кислот касторового масла, содержит антиокислительную присадку.
подробныйТУ 32 ЦТ 520-83
Описание:
Железнодорожная смазка ЖРО предназначена для применения в узлах трения с подшипниками качения локомотивов, дизель поездов, мотовагонного подвижного состава, а также в подшипниках тяговых электродвигателей. Работоспособна при температуре от -40 до +120 ºС, сохраняет работоспособность в течение непродолжительного времени при температуре +130 С.Обладает высокими водостойкостью и противозадирными характеристиками. Обеспечивает без замены и пополнения 400000 км пробега электровозов и тепловозов.Изготавливается на основе маловязкого нефтяного масла, загущенного литиевым мылом стеариновой, олеиновой и кислот касторового масла, содержит антиокислительную присадку.
ГОСТ:
ТУ 32 ЦТ 520-83
Описание:
Железнодорожная смазка ЖРО предназначена для применения в узлах трения с подшипниками качения локомотивов, дизель поездов, мотовагонного подвижного состава, а также в подшипниках тяговых электродвигателей. Работоспособна при температуре от -40 до +120 ºС, сохраняет работоспособность в течение непродолжительного времени при температуре +130 С.Обладает высокими водостойкостью и противозадирными характеристиками. Обеспечивает без замены и пополнения 400000 км пробега электровозов и тепловозов.Изготавливается на основе маловязкого нефтяного масла, загущенного литиевым мылом стеариновой, олеиновой и кислот касторового масла, содержит антиокислительную присадку.
ТУ 32 ЦТ 520-83
Описание:
Железнодорожная смазка ЖРО предназначена для применения в узлах трения с подшипниками качения локомотивов, дизель поездов, мотовагонного подвижного состава, а также в подшипниках тяговых электродвигателей. Работоспособна при температуре от -40 до +120 ºС, сохраняет работоспособность в течение непродолжительного времени при температуре +130 С.Обладает высокими водостойкостью и противозадирными характеристиками. Обеспечивает без замены и пополнения 400000 км пробега электровозов и тепловозов.Изготавливается на основе маловязкого нефтяного масла, загущенного литиевым мылом стеариновой, олеиновой и кислот касторового масла, содержит антиокислительную присадку.